我算是一个非常关注特斯拉的人，每次看到特斯拉车发展如此迅猛，销量如此巨大时，真的有点着急。我一直认为电动汽车是中国汽车实现弯道超车的唯一机会，但现在国产电动车仍然是被特斯拉碾压。
电动汽车是个新纪元，无论研发还是销售，如果还在延续油车的路线，必将无路可走。现在电动车要抓的市场是什么？新生一代，也可以说是年轻一代。如果抓不住，失去的不是一款产品的失败，而是一代人的认可。
为什么麦当劳和肯德基餐厅里有儿童乐园区？好不好吃除了嘴巴评价，还有一个就是用餐体验或者说是用餐心情。小孩子一进麦当劳就有得玩，当然会把食物与快乐游玩关联在一起，这就留下美好印象，而小时候的味道却是终身不忘的。
劳斯莱斯抓的是中老年的精英人群，所以这个品牌很高端，但产品销量不行，整体利润更加不行，任何一个车企都无法靠他赚钱。
特斯拉现在为了抢占市场，甚至把利润放在后面，这才是他最大的野心。（文/网友）
网友甲：会说内饰很简陋的，说明没看过真车。看了实车后你会发现它的内饰其实很美，简洁。这样的仪表台不会有异响，不会像BBA车型存在异响。功能都在一个屏幕上，物理按键多不代表是件好事。操作起来也很简单。还有玩具箱，各种搞怪的声音，在大街上别的驾驶员都会盯着特斯拉，并且内心产生强烈好奇心。这都是目前别的品牌车型所给予不了的。想喷某种车型最好去实地观察一下在写
网友乙：你把那几个造车的也想的太简单了吧，我也很喜欢tesla，但是慢慢的发现tesla的缺点，第一点做工差，这毕竟是一台车你即使长板很长但是再有其他竞争者情况下，这会是致命缺点第二他的长板最厉害的就是驾驶系统，但是这恰恰是我不买特斯拉的原因，因为连续出了事故，就是他的驾驶系统太激进了，这是我的命我不可能开玩笑，等别人都给我试错完了，难道不好吗第三本土化很差出了问题都爱搭不理的，跟拼夕夕和其他平台都闹很多矛盾，这背后就是对国人的不尊重，这样的企业如果不改我觉得跟三星是一个命运，所以我并不这么看好tesla在国内的情况
网友丙：很简单，纯电汽车的更新换代很快，电池成本在几年内也会有大幅下调，到时车价也会大幅下降，所以特斯拉用互联网思维，把纯电车当电子快销品来营销，是有一定道理的。但问题是，纯电车毕竟不象手机，一旦品控做不好，出现品质事故，其市场会象危楼一样彻底倒掉，再无机会翻身机会。国产车企最好能稳扎稳打，抓好生产质量，才有赶超机会。日本车企就在后的黄雀，他们的技术开发理念也许会笑到最后！
