3月11日消息，近日，优信集团疑似停工待岗, 瓜子二手车也被传集团岗位将施行阶段性薪酬，大搜车进行13%-14%的裁员，疫情期间二手车企业似乎集体走入了行业阵痛期。
2月28日，瓜子二手车母公司车好多集团发内部信称，决定对集团岗位施行阶段性薪酬和假期调整方案，调整暂定涉及2020年2月、3月两个月的薪酬，集团VP层：M6及以上全序列降薪50%；集团总监层：P9M4、P10M5全序列降薪40%集团岗位：P序列、M序列降薪30%，补偿假期13天。
2月29日，优信发文调整部分员工薪资：一般员工的降幅在20%~30%，高管降薪幅度高于40%。该规定持续3个月，暂实行至今年 5 月 31 日。3月1日，优信致信部分员工称，由于公司经营遇到困难，员工需从3月1日起停工待岗。而停工待岗期间，优信将按照各地政策支付最低生活保障，并负担员工基本社保和住房公积金，从而保障员工的基本生活。待公司经营状况好转，其将会安排员工的归队事宜。
大搜车CEO姚军红也承认，将开始“人员优化”，比例在13%-14%。大搜车旗下汽车新零售平台弹个车启动“零接触服务”，提供“0接触看车”“0接触下单”“0接触提车”的购车服务，同时还在APP内推出了360度视频看车服务。
疫情虽然对二手车商造成一定冲击，但主要还是这些公司自身成本过高，造血能力不足。随着疫情被逐步控制，行业有望回暖。但如何平衡投入和花费，是二手车商需要长期思考的命题。
